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　　驅動橋(qiao)殼中(zhong)部裂紋(wen)及突緣上裂紋(wen)，可(ke)用焊(han)接(jie)法修(xiu)正(zheng)，其操作要點如(ru)下(xia)：

　　1）裂紋焊(han)補(bu)后應在裂紋處(chu)焊(han)接加(jia)強腹(fu)板(ban)，其厚度(du)一般為4-6mm，加(jia)強腹(fu)板(ban)應與驅動(dong)橋殼中心對稱。

　　2）焊補加強(qiang)后的驅動橋殼(ke)，要從頭(tou)進行查驗其直線度(du)過失(shi)、殼(ke)蓋面和主減速器突緣平面的平面度(du)過失(shi)、并(bing)校正、修磨到契合標(biao)準。

　　3）沿裂(lie)紋開成90°的(de)v形坡(po)口(kou)，其深度為厚度的(de)2/3。

　　4）如(ru)裂紋(wen)穿(chuan)透至驅動(dong)(dong)橋殼蓋或主減速器(qi)突緣平(ping)面(mian)，則在(zai)焊(han)補后應(ying)(ying)另焊(han)加強(qiang)腹(fu)環(huan)。驅動(dong)(dong)橋殼蓋平(ping)面(mian)的加強(qiang)腹(fu)環(huan)可(ke)復(fu)接(jie)于外面(mian)，主減速器(qi)殼則視內部空(kong)間的答應(ying)(ying)，應(ying)(ying)復(fu)接(jie)于內面(mian)。焊(han)接(jie)加強(qiang)腹(fu)環(huan)時，應(ying)(ying)先用螺(luo)栓將(jiang)加強(qiang)腹(fu)環(huan)緊壓(ya)于平(ping)面(mian)上(shang)，防(fang)止焊(han)接(jie)時方位移(yi)動(dong)(dong)和撓曲。

　　5）電焊(han)(han)焊(han)(han)補(bu)裂紋，其焊(han)(han)層應高于(yu)(yu)底子(zi)金(jin)屬，但不逾越1mm。正面(mian)焊(han)(han)好(hao)后再在不好(hao)進行(xing)焊(han)(han)補(bu)，焊(han)(han)后應將焊(han)(han)縫(feng)修(xiu)平(ping)。焊(han)(han)補(bu)在作業平(ping)面(mian)的(de)，其平(ping)面(mian)度過失應不大于(yu)(yu)0.25mm。

　　6）在距裂紋兩結尾6-10mm處(chu)，各鉆(zhan)直徑5mm孔。

　　3.叉(cha)車驅動橋殼彎曲的查(cha)驗(yan)與修補：

　　1）驅(qu)動橋(qiao)殼彎曲超限時(shi)應(ying)(ying)進行校(xiao)正(zheng)。校(xiao)正(zheng)時(shi)，校(xiao)正(zheng)變形(xing)量應(ying)(ying)不大于(yu)原有彎曲變形(xing)量，并將校(xiao)正(zheng)壓力堅持一段時(shi)間，使橋(qiao)殼得(de)到必定(ding)的塑(su)性變形(xing)。假(jia)如變形(xing)過大，彎曲變形(xing)大于(yu)2mm時(shi)，可預熱(re)后校(xiao)正(zheng)、但加(jia)熱(re)溫度不允許逾(yu)越700℃。鑄制的橋(qiao)殼防止加(jia)熱(re)校(xiao)正(zheng)。

　　2）驅動(dong)橋殼(ke)(ke)彎曲(qu)的查驗(yan)。查驗(yan)前應首要校(xiao)正半軸(zhou)(zhou)及輪轂(gu)端平(ping)面(mian)接(jie)觸凸緣的平(ping)整度(du)，消(xiao)除(chu)其端面(mian)圓跳(tiao)動(dong)過失(shi)，再將(jiang)標準半軸(zhou)(zhou)裝在驅動(dong)橋殼(ke)(ke)上，校(xiao)緊軸(zhou)(zhou)承(cheng)，從(cong)殼(ke)(ke)內測驗(yan)左右半軸(zhou)(zhou)的中心方(fang)位(wei)，判(pan)別有(you)無(wu)彎曲(qu)。兩軸(zhou)(zhou)線之(zhi)差應不大(da)于0.75mm。

　　叉車修(xiu)(xiu)理(li)其(qi)他部分的查(cha)驗與修(xiu)(xiu)補(bu)：

　　1）半軸套管裝滾動(dong)軸承的軸頸(jing)磨損大于0.04mm時(shi)，可鍍鉻(ge)或堆焊修正。

　　2）驅動(dong)橋殼裝半軸(zhou)套管表里端座孔磨損不(bu)得大(da)于0.06mm，不(bu)然可(ke)將半軸(zhou)套管軸(zhou)頸鍍(du)鉻(ge)或擴展至修補尺度。

　　3）螺孔的螺紋(wen)危害應不多于2扣，逾越(yue)時可鑲螺套(tao)修(xiu)正或(huo)焊修(xiu)。

　　4）驅(qu)動橋殼折斷時，應(ying)予(yu)替換。

　　5）橋殼兩頭表(biao)里軸承座頸同軸度(du)(du)過失(shi)應不(bu)大于0.01mm；軸承座頸與其(qi)止推端面(mian)的筆直(zhi)度(du)(du)過失(shi)應不(bu)大于0.05mm；軸承座頸應與制動(dong)底(di)板突緣(yuan)平(ping)面(mian)筆直(zhi)，筆直(zhi)度(du)(du)過失(shi)應不(bu)大于0.1mm。

　　6）油(you)封軸頸磨損大于0.15mm時，可鑲套修正。

　　7）半軸套管有(you)任何性質(zhi)的裂紋和(he)殘損時，應(ying)予以替換(huan)。

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