2021-04-22 1231
叉車(che)(che)(che)(che)安.全帶(dai)(dai)(dai)是重要(yao)的(de)(de)叉車(che)(che)(che)(che)配(pei)件,很多人(ren)在開轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)是很留意佩戴(dai)安.全帶(dai)(dai)(dai),同時(shi)也是法律(lv)強制(zhi)規定(ding)的(de)(de),而在駕馭叉車(che)(che)(che)(che)時(shi),很多人(ren)麻痹(bi)大意,不屑(xie)佩戴(dai),這是一(yi)(yi)種(zhong)非常(chang)危險的(de)(de)行(xing)為,叉車(che)(che)(che)(che)安.全帶(dai)(dai)(dai)同樣重要(yao)。 安.全帶(dai)(dai)(dai)的(de)(de)誕生(sheng)早于轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)。佛山叉車(che)(che)(che)(che)配(pei)件批發得(de)悉早在1885年,安.全帶(dai)(dai)(dai)先出現在馬(ma)車(che)(che)(che)(che)上,其意圖是避(bi)免乘客 在馬(ma)車(che)(che)(che)(che)上摔下去。但是后面在紐(niu)約舉行(xing)的(de)(de)一(yi)(yi)場(chang)轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)比賽場(chang)上,一(yi)(yi)名賽車(che)(che)(che)(che)手為避(bi)免在高速 中被甩(shuai)出車(che)(che)(che)(che),就用幾根皮(pi)帶(dai)(dai)(dai)將(jiang)自己及伙
2020-11-27 1093
驅動(dong)橋(qiao)(qiao)殼(ke)中部裂(lie)紋(wen)(wen)及突緣上裂(lie)紋(wen)(wen),可用焊接(jie)法修(xiu)正,其(qi)操(cao)作要點如下: 1)裂(lie)紋(wen)(wen)焊補后(hou)應在裂(lie)紋(wen)(wen)處焊接(jie)加強腹板,其(qi)厚度(du)一般為(wei)4-6mm,加強腹板應與驅動(dong)橋(qiao)(qiao)殼(ke)中心對稱。 2)焊補加強后(hou)的(de)驅動(dong)橋(qiao)(qiao)殼(ke),要從(cong)頭進行查(cha)驗其(qi)直線(xian)度(du)過(guo)失(shi)、殼(ke)蓋面和主減速器(qi)突緣平面的(de)平面度(du)過(guo)失(shi)、并校正、修(xiu)磨到契合標(biao)準。 3)沿裂(lie)紋(wen)(wen)開成90°的(de)v形坡口(kou),其(qi)深(shen)度(du)為(wei)厚度(du)的(de)2/3。 4)如裂(lie)紋(wen)(wen)穿透至驅動(dong)橋(qiao)(qiao)殼(ke)蓋或主減速器(qi)突緣平面,則(ze)在焊補后(hou)
2020-09-25 886
1.秋天遲早(zao)露珠較多,電動叉車外表(biao)往往很(hen)濕潤(run),假如叉車車體有顯(xian)著(zhu)的刮痕(hen)(hen),應及時(shi)做(zuo)噴漆處(chu)理,以(yi)免刮痕(hen)(hen)部位受潮而(er)銹蝕。 2.在(zai)叉車安全行進中,輪(lun)胎起著(zhu)重要(yao)(yao)的效果。在(zai)夏(xia)季,因(yin)為(wei)(wei)氣溫(wen)高(gao),要(yao)(yao)常(chang)常(chang)查(cha)看輪(lun)胎的氣壓(ya),切不可(ke)使(shi)輪(lun)胎氣壓(ya)過高(gao),否則,會有爆胎的風險(xian)。而(er)到了(le)秋天,因(yin)為(wei)(wei)氣溫(wen)相對較低,輪(lun)胎就要(yao)(yao)補充氣壓(ya),以(yi)使(shi)其保持在(zai)規(gui)定的氣壓(ya)規(gui)模。同時(shi),還應查(cha)看輪(lun)胎是否有刮痕(hen)(hen),因(yin)為(wei)(wei)橡膠在(zai)秋冬(dong)季節容易變硬而(er)顯(xian)得較脆,輪(lun)胎易
2020-08-18 912
有些(xie)駕(jia)駛員發(fa)現長時間駕(jia)駛發(fa)現,叉(cha)(cha)車(che)用一段時間后(hou)會有噪(zao)音(yin),那叉(cha)(cha)車(che)的噪(zao)音(yin)是(shi)(shi)(shi)(shi)怎樣發(fa)生(sheng)(sheng)的?操作離合器要(yao)(yao)哪些(xie)注意事項才干防(fang)止(zhi)噪(zao)音(yin)的發(fa)生(sheng)(sheng)? 一、電動叉(cha)(cha)車(che)噪(zao)音(yin)問題的原因 1、查看導(dao)輪(lun)、滾(gun)輪(lun)與(yu)門(men)架的沖突翻(fan)滾(gun)空地是(shi)(shi)(shi)(shi)不(bu)是(shi)(shi)(shi)(shi)過(guo)大(da)。貨叉(cha)(cha)與(yu)叉(cha)(cha)架橫梁間的協作空地是(shi)(shi)(shi)(shi)不(bu)是(shi)(shi)(shi)(shi)過(guo)大(da),這(zhe)些(xie)要(yao)(yao)素都會致使電動叉(cha)(cha)車(che)在運(yun)用時發(fa)生(sheng)(sheng)較大(da)的噪(zao)音(yin)。 2、鏈條(tiao)與(yu)鏈片(pian)銷軸(zhou)磨損空地過(guo)大(da)或者是(shi)(shi)(shi)(shi)貨叉(cha)(cha)上、下卡釘與(yu)叉(cha)(cha)架橫梁空地過(guo)大(da)。 3、緊固(gu)件松動,車(che)體導(dao)
2020-07-08 956
首(shou)先,啟動(dong)時(shi),電(dian)(dian)壓會降低,功耗會更高。即(ji)使(shi)(shi)你不使(shi)(shi)用電(dian)(dian)動(dong)叉(cha)車(che),電(dian)(dian)池也會繼續放(fang)(fang)電(dian)(dian)。 其次(ci),當(dang)電(dian)(dian)動(dong)叉(cha)車(che)充滿(man)電(dian)(dian)時(shi),它(ta)會停留太久。雖(sui)然在此期(qi)間沒有使(shi)(shi)用車(che),但是電(dian)(dian)池一(yi)直在放(fang)(fang)電(dian)(dian)狀態(tai),所以使(shi)(shi)用電(dian)(dian)動(dong)叉(cha)車(che)時(shi),看起來(lai)是滿(man)滿(man)都是電(dian)(dian),但是加(jia)速會立即(ji)失去(qu)一(yi)兩格(ge)電(dian)(dian),少掉的(de)那個的(de)是虛擬的(de)電(dian)(dian)。如(ru)果電(dian)(dian)動(dong)叉(cha)車(che)的(de)電(dian)(dian)池存(cun)放(fang)(fang)時(shi)間過長,它(ta)們(men)也會被放(fang)(fang)壞。電(dian)(dian)池中的(de)電(dian)(dian)解液(ye)會發(fa)生變(bian)化,因此不能更好地儲存(cun)電(dian)(dian)能。 然后(hou),在電(dian)(dian)動(dong)叉(cha)車(che)長期(qi)使(shi)(shi)用后(hou),電(dian)(dian)路
2020-06-04 791
叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)軸承(cheng)是(shi)應用(yong)在(zai)(zai)叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)上(shang)的(de)(de)一種非常重要的(de)(de)五金零(ling)配(pei)件,叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)軸承(cheng)在(zai)(zai)叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)的(de)(de)作(zuo)業發發揮著不可替代(dai)的(de)(de)作(zuo)用(yong)。下(xia)面小編就帶咱們(men)來了(le)解(jie)一下(xia)叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)軸承(cheng)的(de)(de)使用(yong)裝置該留意哪(na)些(xie)問題。 直接用(yong)手(shou)拿(na)取叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)軸承(cheng)時,咱們(men)主(zhu)張要充沛(pei)洗去手(shou)上(shang)的(de)(de)汗液,并(bing)涂(tu)以礦物油(you)后再進行操作(zuo)會好些(xie),在(zai)(zai)雨(yu)季和夏季特(te)別(bie)(bie)要留意防(fang)銹。不過,在(zai)(zai)某種特(te)別(bie)(bie)的(de)(de)操作(zuo)條件下(xia),叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)軸承(cheng)可以獲得較善(shan)于傳統計(ji)算的(de)(de)壽(shou)數,特(te)別(bie)(bie)是(shi)在(zai)(zai)輕負荷的(de)(de)情況下(xia)。這(zhe)些(xie)特(te)別(bie)(bie)的(de)(de)操作(zuo)條件便是(shi),當翻滾面
2020-04-26 926
叉車(che)以(yi)其(qi)(qi)機動(dong)靈(ling)活(huo)、噪聲小、無污(wu)染等(deng)(deng)長處廣泛用于(yu)貨(huo)場、庫(ku)房及(ji)港口等(deng)(deng)場合的(de)(de)(de)貨(huo)物裝卸運輸。直流接(jie)(jie)觸(chu)器(qi)是(shi)佛山叉車(che)電器(qi)體系中(zhong)的(de)(de)(de)一個重(zhong)要器(qi)材,用它來完結車(che)輛(liang)的(de)(de)(de)運行、中(zhong)止和調速等(deng)(deng)工作。 無論佛山叉車(che)的(de)(de)(de)運用環境條件如(ru)何,其(qi)(qi)接(jie)(jie)觸(chu)器(qi)的(de)(de)(de)常(chang)見故障多為(wei)主觸(chu)點的(de)(de)(de)動(dong)靜觸(chu)頭不(bu)接(jie)(jie)合或接(jie)(jie)觸(chu)不(bu)良(liang):斷開失靈(ling):觸(chu)頭燒(shao)損或容焊等(deng)(deng)。現就以(yi)佛山叉車(che)常(chang)見的(de)(de)(de)拍合式接(jie)(jie)觸(chu)器(qi)的(de)(de)(de)結構(gou)及(ji)動(dong)作原理,對其(qi)(qi)故障產生的(de)(de)(de)原因進行分析。 佛山叉車(che)接(jie)(jie)觸(chu)器(qi)的(de)(de)(de)結構(gou)及(ji)動(dong)
2020-03-04 700
1、駕(jia)馭(yu)(yu)佛山叉(cha)(cha)車(che)的(de)人(ren)員有必要(yao)經(jing)過專業培訓,經(jing)過安全出產監督(du)有些的(de)查(cha)核,獲得特(te)種操作(zuo)證(zheng),并經(jing)公司附和后方能(neng)駕(jia)馭(yu)(yu),阻(zu)撓(nao)(nao)無證(zheng)操作(zuo)。阻(zu)撓(nao)(nao)酒后駕(jia)馭(yu)(yu),跋涉中不得飲食.嘮嗑(ke).打手機(ji)和講對講機(ji)。 2、駕(jia)馭(yu)(yu)員應遵(zun)章遵(zun)法,規范操作(zuo),安全行車(che),前進(jin)“安全第(di)一、預防為主”的(de)思想意識。 3、駕(jia)馭(yu)(yu)佛山叉(cha)(cha)車(che)時阻(zu)撓(nao)(nao)用貨叉(cha)(cha)舉升人(ren)員從(cong)事高空作(zuo)業,避免(mian)發作(zuo)高處(chu)墜落安全事故;阻(zu)撓(nao)(nao)運用單叉(cha)(cha)作(zuo)業,叉(cha)(cha)載(zai)重量應契(qi)合載(zai)荷(he)規則,阻(zu)撓(nao)(nao)超(chao)載(zai)作(zuo)業
2020-02-15 751
一(yi).讓叉(cha)車(che)(che)保(bao)養服務商為咱(zan)(zan)們的(de)(de)叉(cha)車(che)(che)制定一(yi)個全面的(de)(de)、合(he)理的(de)(de)預(yu)(yu)防(fang)性(xing)保(bao)護方案,如多久側地的(de)(de)查(cha)看一(yi)次(ci),程序調試(shi)的(de)(de)測(ce)試(shi)清單等,這(zhe)些(xie)(xie)數據(ju)都能(neng)給咱(zan)(zan)們的(de)(de)叉(cha)車(che)(che)保(bao)護一(yi)個參(can)考。其次(ci)是(shi)技(ji)術(shu)人員每次(ci)查(cha)看的(de)(de)時分(fen)要提供給咱(zan)(zan)們一(yi)個項目(mu)清單,以(yi)便于咱(zan)(zan)們更好(hao)的(de)(de)了解(jie)現有的(de)(de)叉(cha)車(che)(che)作(zuo)(zuo)業狀態。 二(er).在預(yu)(yu)防(fang)性(xing)保(bao)護方案當中,千萬不要忘記了叉(cha)車(che)(che)的(de)(de)清潔作(zuo)(zuo)業,叉(cha)車(che)(che)故(gu)障的(de)(de)原因有很多,可是(shi)碎屑、碎步、塵(chen)埃(ai)等長(chang)時間不鏟除(chu)也會導(dao)致一(yi)些(xie)(xie)小故(gu)障的(de)(de)發(fa)作(zuo)(zuo),所(suo)以(yi)在做
2019-12-29 757
目前叉車制造業身處國際最大(da)的和(he)最有(you)發展(zhan)潛力(li)的商場,具有(you)一定的發展(zhan)潛力(li),同時衍生的一系列職業如叉車維求學也(ye)成為時下不可或(huo)缺(que)的新型職業。那(nei)么修理(li)與(yu)保養(yang)(yang)(yang)主(zhu)要可分為一級叉車保養(yang)(yang)(yang)與(yu)二級叉車保養(yang)(yang)(yang)。那(nei)么在依照日常保護項(xiang)目進(jin)行時,可以增(zeng)添下列一級保養(yang)(yang)(yang)工作。 1、查(cha)(cha)看(kan)節溫器工作是否正常。 2、查(cha)(cha)看(kan)變(bian)速器的換檔工作是否正常。 3、查(cha)(cha)看(kan)風扇(shan)皮帶松緊程度。 4、查(cha)(cha)看(kan)柴油箱油進(jin)口過濾(lv)網有(you)否阻塞(sai)破損(sun),并清洗或(huo)更換